復旦大學電光源研究所教授劉木清認為光源化模組是LED路燈的發展方向，在9月3日石家莊國際半導體照明應用及標準檢測創新論壇上，他詳細闡述了這一觀點，記者根據報告內容將其觀點整理如下：

　　目前照明燈具的光源有：高壓鈉燈，是目前的市場主流;金鹵燈，由于價格較高，只有少數采用;熒光燈，少數采用;LED，目前有快速發展的趨勢。LED路燈通過合理的設計達到30~40%的節能是可能的。

　　目前路燈的主流光源是高壓鈉燈，高壓鈉燈的光效高達120lm/W，LED光源的光效90~100lm/W。光利用率方面，高壓鈉燈照在有效路面的光通量約40%，LED燈具的有效光利用率必須大于50%以上，才可能節能。從燈具的壽命來看，LED路燈通過合理的設計達到2萬以上的壽命是可能的。

　　但是由于現有大功率LED燈具多采用一體化集成式設計，即燈殼與LED器件粘接為一體并封閉在玻璃內，這使得維護極其的困難，同時也影響了燈具的整體壽命，無法適應LED技術的發展，無法實現規范化。

　　路燈光源化模塊是解決這些現實問題的主要方案。光源化思想就指大功率LED燈具中若干顆LED光源做成一個配光、散熱與防水防塵IP等級等結構一體化的模組，一個燈具由若干模組組成，而并非原先的所有LED光源都安裝在一個燈具內。整個LED燈具由三個部件組成，一是燈具基座，二是光源模組，三是驅動器，這與采用傳統光源的燈具是一樣的。該模塊具有防水、配光、散熱、很容易拆卸等功能。這樣，大功率LED燈具維護、檢修就非常方便。如果驅動壞了，換驅動;如某個LED光源模組損壞，就換損壞模組;如果將來LED光源壽命到期或產品更新換代，只要針對其中的部件進行更換即可，無須燈具整體更換。一方面節約了成本，另一方面操作方便。整個維護過程與采用傳統光源的燈具一樣的方便。按照這種思路設計的LED路燈，已點亮在復旦大學校園內。

　　目前LED路燈大多采用整體式燈具。而傳統的光源化的燈具形式在維護、使用成本等上的優勢使得我們必須思考LED路燈的發展方向。目前中國的LED路燈廠家眾多，燈具的形式各異，這也為行業的規范提出了挑戰。光源化模組有望有望解決這些問題，成為LED路燈的發展方向。