“我們當地政府最近也想在一兩條街道裝一些LED路燈 ,亮度到底怎么樣啊?”3月2日廣州琶洲展覽會館,來自湖南衡陽的羅先生一頭汗水地站在深圳洲明的展臺前,向現場接待人員詢問一些LED 路燈技術問題。

　　充滿期望的羅先生可能還不知道,國內LED照明 的成熟程度并不如他的期望。去年國家科技部開始“十城萬盞”工程引發LED照明的狂熱,但這并沒有解決技術的問題。

　　“前兩天,廣州市科技局透露,到廣州亞運會前,廣州市道路的LED路燈覆蓋率將達到40%,增加14萬盞LED路燈。中國已經成為全球LED路燈的試驗場。”高工LED CEO張小飛3月1日對《第一財經日報》記者表示。

　　但事實上,由于去年“十城萬盞”試點城市反映出的問題,可以說目前還沒有一家LED路燈企業已真正“過關”,全面解決LED路燈的所有問題。正由于LED路燈技術還不夠成熟,在歐美等發達國家,也僅僅是將LED路燈用于社區,或者在支干道小規模試點,“所以近期還不宜增加新的示范城市,更大規模推廣LED路燈”。

　　LED路燈成熟度

　　“TCL的LED路燈在武漢和惠州都有試點項目。”TCL照明一位工程師指出,目前TCL照明的大功率LED 路燈照明的戰略也僅僅是跟蹤和技術儲備,其主要原因還是因為LED路燈技術成熟度不夠,目前LED路燈的散熱、封裝等技術問題還沒有完全攻破。

　　“很多LED路燈光衰達到30%,這意味著LED路燈使用18個月后,亮度只有新裝的60%左右。而散熱問題直接導致使用壽命從10萬小時的理論值,縮短到3萬小時。”

　　然而,LED路燈產品技術成熟度和質量問題與地方政府投入LED照明熱潮卻形成強烈反差。

　　根據國家科技部“十城萬盞”2008年底的思路,即選擇10個城市,每個城市推廣應用LED照明1萬盞。去年4月,科技部明確21個城市參與“十城萬盞”工程的試點。

　　LED照明的熱潮由此掀起。去年多個城市申請做示范城市,也不管當地有無LED企業或是否具備基本條件。高工LED統計數字顯示,去年21個試點城市總共安裝了22.2萬盞LED路燈。

　　“預計今年還將新增至少40萬盞。”由于標準缺失、政府采購偏向地方企業,讓很多未成熟LED路燈產品進入市場,“我們調查了國內40家LED路燈企業,結果顯示近1/3的企業是在一年內開始生產LED路燈。”

　　“LED路燈太暗,某個路段熄燈。”這一時間成為LED照明行業公開的秘密。LED路燈龍頭企業勤上光電董事長李旭亮也透露,一些小廠家的產品在珠海、東莞和深圳的試點中的確出現過熄燈的情況。

　　去年3月至7月,深圳市組織了一次至今最完整的LED路燈測試,27款路燈參與了測試。“沒有標準說誰是合格產品,但好產品的比例的確不高。”深圳市燈光環境管理中心規劃設計室主任吳春海透露,相比傳統路燈,LED路燈在小街道的優勢明顯,但在城市主干道上完全沒有優勢。因此,今年深圳市新增LED路燈還是鎖定在2000盞至3000盞。

　　LED企業的尷尬

　　除了技術不成熟的尷尬,LED路燈企業今年還將面臨如何獲取新訂單,以及獲取新訂單的方式的難題。

　　基于試點的結論,前期一些地方政府也相對放慢了腳步。“今年濰坊會新增7000盞LED路燈,之前已安裝了2.76萬盞。”濰坊市路燈管理處有關人士指出,濰坊前期試點反映出兩個方面的問題,一是傳統照明供電設施落后于LED照明的腳步,二是標準缺失,無法評判LED路燈是否合格。

　　而保定市路燈管理處有關人士也表示,由于LED路燈不達標,保定市主要路燈還是會以鈉燈為主,小街道和小區才會采用LED路燈。

　　“我們也在摸索。”李旭亮昨日接受電話采訪時指出,“今年的形勢還不明確,還沒有什么新的訂單。”

　　截至2009年底,勤上光電已經安裝了15萬盞LED路燈,覆蓋全國35個城市。LED路燈作為新生事物,必然會導致很多爭議。雖然不敢說LED路燈已經很完美,但為了消除各地政府的顧慮,勤上光電所接的項目一般都會請保險公司擔保,保證有5年使用壽命,“當然,并不是每一家LED公司路燈產品都有保險公司愿意擔保。”李旭亮說。

　　事實上,今年LED路燈企業最大的尷尬應該是“無米下鍋”。

　　“全國有500多家LED路燈企業。”由于僧多粥少,技術成熟的LED企業在競爭中采用先鋪貨試用,以期入先為主,做得越大,虧損面越大。還有很多企業沒有足夠實踐經驗,做出來的路燈不合格,賣不出去;做出合格產品的,又因為地方保護主義,也賣不出去。

　　做LED室內照明的廣州金萊照明公司副總經理徐小雷表示,就是因為LED路燈行業水太深,幾乎沒有一家LED路燈企業是賺錢的,所以金萊照明暫時沒有計劃進軍LED路燈。

　　不過,LED路燈的大餅今年還在繼續被畫大。

　　去年底,廣東省已成立綠色產業投資基金,用金融投資的形式,總投資250億元,推廣LED路燈的使用,而廣州將在三年內全部換上LED路燈。 深圳計劃2015年完成全市主干道LED照明改造,需要安裝26.4萬盞。武漢力爭用3年時間安裝3萬盞LED路燈;重慶未來5年將安排24萬盞LED路燈;天津3年內將投資10億元推廣應用LED照明燈具 50萬盞。