項目信息
項目名稱：廣東省南沙大橋景觀照明
項目位置：廣州南沙-東莞沙田
業主單位：廣東省公路建設有限公司虎門二橋分公司
設計單位：廣東省公路勘察規劃設計院股份有限公司
中交公路規劃設計院有限公司
主設計師：陳占力
施工單位：廣東新粵交通投資有限公司
燈具供應商：廣東德洛斯照明工業有限公司
完工時間：2019年3月
南沙大橋（NanshaBridge），原稱虎門二橋，是中國廣東省境內一座連接廣州市南沙區與東莞市沙田鎮的跨海大橋。該橋全長12.891千米，總造價111.8億元，擁有兩座超千米的特大橋，全部為雙塔懸索橋，八車道，全寬49.7米，寬度為世界整體式鋼箱梁第一，可謂超級“雙子橋”。它是繼港珠澳大橋之后，珠江三角洲上又一座世界級橋梁工程。
3月21日晚，南沙大橋景觀照明項目全線調試亮燈。夜幕下，南沙大橋在3,837盞橋面和景觀照明燈的映射下，流光溢彩、五彩繽紛，宛如一條熠熠閃亮的巨龍。據了解，此次德洛斯為大橋供應了3,098臺照明設備。其中1,540盞星光燈和26盞玫瑰燈出自德洛斯，其余1,500多臺投光燈也為大橋的景觀增添了大筆墨亮點。
量身定制，打造匠心景觀
南沙大橋照明工程主要分橋梁道路照明和主橋景觀照明，其中最值得一說的就是主橋的景觀照明。因緣際會，德洛斯憑借二十幾年在行業的專業積累和優良口碑，其結合每個項目的特點，開發出適應場所的照明產品，也自然成功地拿下了南沙大橋整個主橋景觀燈的供應。
其中，兩座懸索橋共設1,540盞星光燈、1,500多盞投光燈和26盞玫瑰燈。星光燈和投光燈分別用于勾勒主橋輪廓和凸顯主塔及吊索的輪廓，玫瑰燈則主要作用為向上發散簇狀光柱，構造蓮花般燈光場景。
據介紹，投光燈燈體是優質鋁合金流線型設計，散熱效果好，端蓋采用高壓鑄鋁合金整體成型，外觀簡潔美觀；燈具采用結構防水，硅橡膠密封圈，確保了燈具的防水性能，防護等級IP67；同時面罩采用高強度鋼化玻璃，透光性高，耐沖擊；芯片采用國際知名品牌，使用壽命達到5萬小時；具有多種顏色，支架可調安裝，更滿足了不同場合所需。LED點光源的優勢則是外形美觀滿足了建筑等裝飾物的點線面的設計要求，全彩控制紅、白、紫、橙、綠、藍多種動態，對線形光源及泛光照明做了很好的補充。正是參考了南沙大橋的橋梁設計，評估了大橋在實際應用中對燈光的需求，在充分調研的情況下，德洛斯提供了最專業的燈具產品。
攻堅克難，瞭望的天際線
現代工藝的成熟，如今大型橋梁和一些具有藝術、歷史價值的中小型橋梁被視為城市重要的視覺景觀，其往往需要通過專項設計，協調功能性照明和景觀性照明的互補關系，保證滿足道路交通功能需求和橋梁照明的藝術統一。而南沙大橋這座號稱五項之“最”的大橋，顯然在功能性、安全性和美觀性上做了里應外合的技術配合。
現場調試
裝燈位置
據德洛斯總經理郭大雄介紹，南沙大橋為直拉吊索橋，其最高有195米，拉鎖直徑72mm，拉鎖高區的照明成了最大的技術難點。原方案的設想很美好，但卻因為安裝位置和空間的限制，加之吊索中部有阻尼板檔光，整個亮度只能達到50米。如何解決這個問題，考驗著德洛斯對技術的追求。在改進方案中，他們通過現場調試，包括對配光、位置、思路的調整，進行了多次試驗，最終使亮區高度明顯增加，亮區高度達到190米左右，實現了最初的設計效果。“所有的燈光都是以人為本，做這么多次的試驗，只為了做出讓客戶滿意的燈光，希望通過專業的配光技術，以及色彩控制技術，讓人們體驗到更好的光環境。”郭大雄如是說道。
座江而上，大橋氣勢浩蕩
主跨1,200米的大沙水道橋和主跨1,688米的坭洲水道橋，這兩座超千米的世界級跨江特大橋，筑建起南沙大橋，拉近城市與城市的距離。大沙水道橋與坭洲水道橋都采用天圓地方塔，體現剛柔相濟、動靜相宜和陰陽平衡的建筑思想，輕盈飄逸、風格統一，巍巍然遺江獨立。
橋梁建筑的智慧，照明亦需相得益彰。此次南沙大橋全面應用了LED燈具，在保證照明的前提下盡可能節省能耗。據德洛斯售前工程師陳林生介紹，景觀燈電力控制采用了先進網絡技術，可實現實時遠程開關各組燈具，實現不同場景的應用需求；管理中心電力控制服務器可預設置平日、節假日模式及不同時段點亮不同組別（功率）燈具，實現環保節能；而觸屏/人機互動界面，則更直接、智能、易上手。更值得一提的是，景觀燈場景控制的延伸，可實現自動、定時、節日預設的效果播放，加之整個控制系統支持帶載量15萬像素點、雙路備份和不同類型燈具以及不同協議燈具混用，為后期升級預留了足夠空間和技術保障；先進光纖環網傳輸技術，也使得網絡更安全、穩定、迅速。
高空俯瞰，整個海鷗島互通立交橋就像一個巨大的音符，與兩座超千米的跨江特大橋交相輝映。燈光營造了南沙大橋富有意境的、耐看的、個性的夜景，車水龍馬在燈光栩栩生輝的映射下，也儼然讓人看到距離在變得模糊，速度在奔騰。
專家點評：
廣州市照明建設管理中心高級工程師丘玉蓉
A：您覺得南沙大橋的亮燈效果如何？
丘玉蓉：結合兩座超千米的世界級跨江特大橋的橋體結構和橋梁的設計理念進行的照明設置，猶如玉帶飛舞，流光溢彩、五彩繽紛，宛如一條熠熠閃亮的巨龍，形成“一橋一景”。一橋飛架，使廣州市南沙區與東莞市沙田鎮的兩岸變通途，在寂靜的夜空江面上突出主跨1,200米的大沙水道橋和主跨1,688米的坭洲水道橋橋梁的雄姿和優美的線形，將橋梁夜間的主體造型淋漓盡致地通過彩色的燈光渲染出來，形成良好的景觀效果，很好地突出鋼索、橋塔和主橋輪廓。兩個橋塔形式上呈上升勢頭，與拉索橋墩形成類似海燕的造型，夜間通過燈光突出表現如“海燕”的形態美感。
A：您對南沙大橋整個照明建設怎么看？
丘玉蓉：南沙大橋的照明既滿足了道路功能照明的要求，保證交通的安全，同時也具備觀賞性和裝飾性的景觀照明要求，使之在夜空中煥發出不同于白天的光彩，并將其輪廓刻畫得更加鮮明、恢宏，是橋梁景觀照明建設的又一標桿。
A：根據橋梁的建設結構，您覺得照明設計應注意哪些方面？
丘玉蓉：橋梁是和道路、鐵路、河流、隧道等結連在一起的建筑載體，因此其照明首先要保證功能照明，其次才是景觀照明；作為一個交通要道，它的照明必須要滿足道路照明規范以保證交通的安全，同時還必須考慮到能源節約以及設備維護等各個方面，亮度既要符合相關規定也要注意防止眩光，所有布局都要建立在不影響橋梁日間的整體形象的基礎上。
